Δεν θα υπάρχουν σφάλματα στις διαμήκεις και διαμήκεις κατευθύνσεις του κρασπέδου.Επομένως, μόνο με τον εντοπισμό της θέσης της κολόνας σύμφωνα με το κράσπεδο, μπορεί να διασφαλιστεί ότι δεν θα υπάρχουν σφάλματα στην κατεύθυνση του προστατευτικού διχτυού στη διαμήκη κατεύθυνση (παρεμπιπτόντως).Επομένως, στη διαμήκη ( Στο δρόμο), δεν θα υπάρχει σφάλμα στην κατεύθυνση τοποθέτησης του κράσπεδου και δεν θα υπάρχει σφάλμα στον διαμήκη προσανατολισμό του προστατευτικού διχτυού και δεν θα υπάρχει απόκλιση στη διαμήκη και τη διαμήκη κατευθύνσεις.

1. Αρχικά, προσδιορίστε την απόσταση μεταξύ των στηλών και χρησιμοποιήστε τις γέφυρες αυτοκινητόδρομων, τις εξόδους ασφαλείας, τις κινητές θύρες προστατευτικού πλέγματος, τις οδογέφυρες και τις ισόπεδες διαβάσεις ως πρότυπο εμβέλειας λέιζερ.Υπάρχουν δύο τύποι απόστασης στηλών: 2 m και 4 m.Η απόσταση των 2 m είναι η ανυψωμένη στήλη και η απόσταση των 4 m είναι η συνηθισμένη στήλη.Ωστόσο, στην πραγματική διαδικασία κατασκευής μηχανικής, συχνά εμφανίζεται ακανόνιστη απόσταση.Η θέση τοποθέτησης της πλακέτας είναι αβέβαιη, γι' αυτό προσπαθήστε να αποφύγετε τις ειδικές αποστάσεις κατά τον προσδιορισμό της απόστασης των στηλών.
2. Κάθετη τοποθέτηση: πρώτα, σχεδιάστε μια ευθεία γραμμή με ένα κόκκινο μολύβι στο κράσπεδο σύμφωνα με την απόσταση μεταξύ των στηλών, στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα σχοινί και ένα καρφί για να τοποθετήσετε μια γραμμή κατά μήκος της διαδρομής, προσαρμόστε το σχήμα της γραμμής συνεχώς και στη συνέχεια χρησιμοποιήστε ένα κόκκινο μολύβι για να βρείτε την κάθετη γραμμή κάθετη στην παράλληλη γραμμή σε μια γραμμή.Γραμμή και, στη συνέχεια, βρείτε την κάθετη γραμμή στην οριζόντια γραμμή που είναι κάθετη στην οριζόντια γραμμή και τοποθετήστε μια γραμμή στην οριζόντια γραμμή προς την κατεύθυνση της οριζόντιας γραμμής, έτσι ώστε να διασφαλίσετε ότι η οριζόντια γραμμή της οριζόντιας γραμμής είναι κάθετη στην οριζόντια γραμμή.
3. Έλεγχος ύψους στήλης: Αν η διακοσμητική οροφή της στήλης είναι σταθερή, η σταθερότητα του προστατευτικού τοίχου υψηλής ταχύτητας καθορίζει το απόλυτο ύψος της κολόνας, που είναι ο υψηλότερος παράγοντας για τη γραμμική ζημιά της κολόνας κατά της σύγκρουσης.Στην αρχική διαδικασία κατασκευής του έργου κολόνας κατά της σύγκρουσης, υποθέσαμε ότι το κράσπεδο βρίσκεται αναμφίβολα στο απόλυτο υψόμετρο.Σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια, το υψόμετρο του κτηρίου του τοίχου του κίονα είναι 1750 px υψηλότερο από το κράσπεδο.Όταν εισάγεται η πρώτη στήλη, κάθε στήλη βασίζεται στο απόλυτο υψόμετρο, σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια, ένας τοίχος είναι 1750 px υψηλότερος από το κράσπεδο και, στη συνέχεια, κάθε στύλος χτυπιέται, όταν το σφυρί πασσάλων πέσει σε έναν στύλο, κάθε στύλος πρέπει να χτυπηθεί σε έναν στύλο και, στη συνέχεια, χτυπήστε τη στήλη στη στήλη, στη συνέχεια χτυπήστε τη στήλη στη στήλη και, στη συνέχεια, κάντε το ύψος της στήλης σε απόλυτο υψόμετρο, σύμφωνα με τα κατασκευαστικά σχέδια, το ύψος της στήλης είναι πολύ υψηλό, και κάθε στήλη πρέπει να είναι ψηλά
4. Η αστάθεια του γενικού κρασπέδου πέτρινου τοίχου αντανακλάται στον τοίχο του κίονα, γεγονός που προκαλεί τελικά τη συνολική αστάθεια του προστατευτικού κιγκλιδώματος υψηλής ταχύτητας.Λόγω του αριθμού των στηλών, είναι πολύ δύσκολο να προσαρμοστεί και εφαρμόζεται η ακόλουθη μέθοδος για τον έλεγχο του απόλυτου ύψους του τοιχώματος της στήλης., πρώτα υπολογίστε το απόλυτο υψόμετρο του πέτρινου τοίχου με βάση το απόλυτο υψόμετρο της επιφάνειας του δρόμου και, στη συνέχεια, υπολογίστε το υψόμετρο κτιρίου του τοίχου του κίονα σύμφωνα με το γεγονός ότι ο τοίχος της στήλης πρέπει να είναι 1750 px υψηλότερος από τον πέτρινο τοίχο, και στη συνέχεια μετρήστε με ακρίβεια κάθε στήλη κατά την είσοδο στη στήλη.