Αφηγητής: Κατά τη διάρκεια του εμβληματικού αγώνα για τη γέφυρα στο Spider-Man: Homeless, τα πλοκάμια του Doctor Octopus ήταν έργο της ομάδας VFX, αλλά στο σετ, τα αυτοκίνητα και αυτοί οι εκρηκτικοί κάδοι ήταν πολύ αληθινοί.
Scott Edelstein: Ακόμα κι αν πρόκειται να αντικαταστήσουμε όλα αυτά και να έχουμε μια ψηφιακή έκδοση για κάτι, είναι πάντα καλύτερο να μπορείτε να τραβήξετε κάτι.
Αφηγητής: Αυτός είναι ο επόπτης του VFX Scott Edelstein. Σε συνεργασία με τον επόπτη ειδικών εφέ Dan Sudick, η ομάδα του βρήκε τον κατάλληλο συνδυασμό πρακτικών και ψηφιακών για να δημιουργήσει γεμάτες δράση μάχες γέφυρας "No Way Home", όπως ο Doctor Octopus να παίρνει τη μηχανή του για πρώτη φορά The όπως όταν εμφανίστηκε το μπράτσο.
Για να πουλήσει πραγματικά τη δύναμη αυτών των όπλων CGI, ο Dan επινόησε έναν τρόπο να σπάσει σχεδόν τα αυτοκίνητα σε αυτό που το πλήρωμα αποκαλεί «αυτοκίνητα taco».
Dan Sudick: Όταν είδα την προεπισκόπηση, σκέφτηκα, "Ουάου, δεν θα ήταν υπέροχο αν μπορούσαμε απλώς να τραβήξουμε το κέντρο του αυτοκινήτου τόσο δυνατά ώστε το αυτοκίνητο να διπλώνει μόνο του;"
Αφηγητής: Πρώτα, ο Νταν έφτιαξε μια ατσάλινη πλατφόρμα με μια τρύπα στη μέση. Στη συνέχεια, έβαλε το αυτοκίνητο πάνω της, συνέδεσε τα δύο καλώδια στο κάτω κέντρο του αυτοκινήτου και το τράβηξε καθώς χωρίστηκε στη μέση. Στιγμιότυπα όπως αυτό -
Σε αντίθεση με το Spider-Man 2 του 2004, ο Alfred Molina δεν φορούσε ένα ζευγάρι χειροποίητα νύχια στο σετ. Ενώ ο ηθοποιός μπορεί πλέον να κινείται πιο ευκίνητα, ο Digital Domain έπρεπε να ξέρει πώς να κρατά τα χέρια του στο πλάνο, ειδικά όταν τον κράτησε έτσι.
Η καλύτερη οπτική αναφορά εξαρτάται από το πόσο ψηλά είναι το σώμα του από το έδαφος, το οποίο ποικίλλει σε όλη τη διάρκεια.
Μερικές φορές το προσωπικό μπορεί να τον σηκώσει με ένα καλώδιο για να του δώσει περισσότερη ελευθερία να κινεί τα πραγματικά του πόδια, αλλά δεν είναι πολύ άνετο. Άλλες φορές, ήταν δεμένος σε ένα πιρούνι συντονισμού, επιτρέποντας στο πλήρωμα να τον καθοδηγήσει και να τον κατευθύνει από πίσω καθώς σηκωνόταν από κάτω από τη γέφυρα, όπως φαίνεται.
Καθώς τα χέρια τον έφερναν στο έδαφος, χρησιμοποίησαν μια κινητή πλατφόρμα που μπορούσε να χαμηλώσει και να ελιχθεί σαν Technocrane. Αυτό γίνεται πιο δύσκολο για την ομάδα VFX καθώς η σειρά προχωρά και οι χαρακτήρες αλληλεπιδρούν όλο και περισσότερο με το περιβάλλον τους.
Scott: Ο σκηνοθέτης Jon Watts ήθελε πραγματικά να κάνει τις κινήσεις του με νόημα και να έχει βάρος, έτσι δεν θέλετε να αισθάνεται ανάλαφρος ή οτιδήποτε άλλο με το οποίο αλληλεπιδρά.
Για παράδειγμα, έχει πάντα τουλάχιστον δύο χέρια στο έδαφος για ισορροπία, ακόμα και όταν σηκώνει δύο αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Ο τρόπος που χειρίζεται αντικείμενα χρειάζεται επίσης προσεκτική εξέταση.
Scott: Πέταξε ένα αυτοκίνητο προς τα εμπρός και έπρεπε να μεταφέρει αυτό το βάρος, και όταν πέταξε το αυτοκίνητο μπροστά, το άλλο χέρι έπρεπε να χτυπήσει στο έδαφος για να τον στηρίξει.
Αφηγητής: Η πραγματική ομάδα μάχης εφαρμόζει επίσης αυτούς τους κανόνες στα στηρίγματα που χρησιμοποιούνται στη μάχη, όπως εδώ ο Dr. Oak πέταξε έναν τεράστιο σωλήνα στον Spider-Man και αντ' αυτού συνέτριψε ένα αυτοκίνητο. Ο Νταν και η επικεφαλής επόπτρια οπτικών εφέ Kelly Porter ήθελαν ο σωλήνας να πέσει σαν ένα ρόπαλο του μπέιζμπολ, οπότε έπρεπε στην πραγματικότητα να καταρρεύσει υπό γωνία και όχι επίπεδη.
Αφηγητής: Για να επιτύχει αυτό το μοναδικό αποτέλεσμα, ο Dan χρησιμοποιεί δύο καλώδια για να κρατά ευθεία τον σωλήνα από σκυρόδεμα και χάλυβα. Κάθε καλώδιο συνδέεται με έναν κύλινδρο, ο οποίος απελευθερώνει την πίεση του αέρα με διαφορετικούς ρυθμούς.
Dan: Μπορούμε να πιέσουμε την άκρη του σωλήνα μέσα στο αυτοκίνητο πιο γρήγορα από ό,τι πέφτει το μπροστινό άκρο του σωλήνα και μετά να τραβήξουμε το μπροστινό άκρο του σωλήνα με μια συγκεκριμένη ταχύτητα.
Στην αρχική δοκιμή, ο σωλήνας συνθλίβει το πάνω μέρος του αυτοκινήτου αλλά όχι τις πλευρές του, έτσι κόβοντας τα κουφώματα της πόρτας, τα πλαϊνά έχουν πράγματι αποδυναμωθεί. Στη συνέχεια, το πλήρωμα έκρυψε το καλώδιο μέσα στο αυτοκίνητο, οπότε όταν ο σωλήνας κατέρρευσε, το καλώδιο τράβηξε το πλάι του αυτοκινήτου μαζί με αυτό.
Τώρα, ήταν πολύ επικίνδυνο για τον Tom Holland και τον διπλό του να αποφύγουν πραγματικά αυτό το σωλήνα, έτσι για αυτό το πλάνο, τα στοιχεία δράσης στο κάδρο γυρίστηκαν ξεχωριστά και συνδυάστηκαν στο post-production.
Σε ένα πλάνο, ο Τομ γύρισε πάνω από το καπό του αυτοκινήτου για να φαίνεται σαν να αποφεύγει τους σωλήνες. Στη συνέχεια, το πλήρωμα βιντεοσκόπησε την εγκατάσταση του σωλήνα, ενώ αναπαράγει την ταχύτητα και τη θέση της κάμερας όσο το δυνατόν πιο κοντά.
Scott: Παρακολουθούμε κάμερες σε όλα αυτά τα περιβάλλοντα και κάνουμε πολλές επαναπροβολές έτσι ώστε να μπορούμε να τις ενσωματώσουμε όλες σε μια κάμερα, βασικά.
Αφηγητής: Τελικά, οι αλλαγές στο μοντάζ σήμαιναν ότι το Digital Domain έπρεπε να το κάνει μια λήψη πλήρως CG, αλλά παρέμεινε μεγάλο μέρος της αρχικής κάμερας και της κίνησης του ηθοποιού.
Scott: Προσπαθούμε, ακόμα κι αν πρόκειται να το υπερβάλλουμε, χρησιμοποιούμε το foundation που έχει κάνει και μετά το αγγίζουμε.
Αφηγητής: Ο Spider-Man έπρεπε επίσης να σώσει τη Βοηθό Αντιπρόεδρο από το αυτοκίνητό της καθώς έπεφτε στην άκρη της γέφυρας.
Όλο το κόλπο χωρίζεται σε τρία μέρη: το αυτοκίνητο που διασχίζει τη γέφυρα, το αυτοκίνητο που χτυπά στο προστατευτικό κιγκλίδωμα και το αυτοκίνητο που κρέμεται στον αέρα.
Ενώ το κύριο τμήμα του αυτοκινητόδρομου βρίσκεται στο επίπεδο του εδάφους, ο δρόμος είναι ανυψωμένος κατά 20 πόδια, ώστε το αυτοκίνητο να μπορεί να κρέμεται χωρίς να χτυπήσει τίποτα. Αρχικά, το αυτοκίνητο τοποθετείται σε μια μικρή τροχιά για να το μετακινήσει προς τα εμπρός. Στη συνέχεια καθοδηγήθηκε από το καλώδιο και έχασε τον έλεγχο για μια στιγμή.
Dan: Θέλαμε να φαίνεται λίγο πιο φυσικό όταν χτυπήθηκε, να αιωρείται λίγο πάνω από τη ράγα, αντί να ακολουθεί απλώς αυτό το ακριβές τόξο.
Αφηγητής: Για να κάνει το αυτοκίνητο να χτυπήσει το προστατευτικό κιγκλίδωμα, ο Νταν έφτιαξε ένα προστατευτικό κιγκλίδωμα από αφρό με χάντρες. Στη συνέχεια το έβαψε και άλειψε τις άκρες, πριν το σπάσει σε μικρότερα κομμάτια εκ των προτέρων.
Dan: Κατασκευάσαμε τον διαχωριστή 20 ή 25 ποδιών επειδή πιστεύαμε ότι το αυτοκίνητο είχε μήκος 16 έως 17 πόδια.
Αφηγητής: Το αυτοκίνητο τοποθετήθηκε αργότερα σε ένα αντίζυμο μπροστά από μια μπλε οθόνη, έτσι φαινόταν σαν να τρελάθηκε στην άκρη σε γωνία 90 μοιρών. Το αντίζυμο ήταν αρκετά ασφαλές ώστε η ηθοποιός Paula Newsom να ήταν στο αυτοκίνητο οι κάμερες μπορούσαν να απαθανατίσουν τις φρικτές εκφράσεις του προσώπου της.
Αφηγητής: Δεν παρακολουθεί Spider-Man, παρακολουθεί ένα μπαλάκι του τένις, το οποίο στη συνέχεια αφαιρείται εύκολα στο post-production.
Καθώς ο Spider-Man προσπαθούσε να τραβήξει το αυτοκίνητό της ασφαλές, ο Δρ Οουκ του πέταξε άλλο αυτοκίνητο, αλλά το αυτοκίνητο χτύπησε σε μερικά βαρέλια. Σύμφωνα με τον Dan, ο σκηνοθέτης ήθελε να είναι νερό της βροχής, οπότε ο Dan έπρεπε να κατευθύνει το αυτοκίνητο και το βαρέλι .
Αυτό απαιτούσε την κλίση ενός κανονιού αζώτου 20 ποδιών μέσα από το αυτοκίνητο. Αυτό το πυροβόλο συνδέθηκε με έναν συσσωρευτή υψηλής τάσης για να πυροδοτήσει προς τα εμπρός. Ο Νταν γέμισε επίσης τον κουβά με πυροτεχνήματα συνδεδεμένα με το χρονόμετρο.
Dan: Ξέρουμε πόσο γρήγορα μπαίνει το αυτοκίνητο στην κάννη, οπότε ξέρουμε πόσα δέκατα του δευτερολέπτου χρειάζονται για να χτυπήσει το αυτοκίνητο σε όλες τις κάννες.
Αφηγητής: Μόλις το αυτοκίνητο χτυπήσει την πρώτη κάννη, κάθε κάννη εκρήγνυται με τη σειρά του ανάλογα με την ταχύτητα που το αυτοκίνητο κατευθύνεται προς το μέρος τους.
Το πραγματικό κόλπο φαίνεται υπέροχο, αλλά η τροχιά είναι ελαφρώς μακριά. Έτσι, χρησιμοποιώντας την αρχική εικόνα ως αναφορά, ο Scott στην πραγματικότητα αντικατέστησε το αυτοκίνητο με ένα πλήρως CG μοντέλο.
Scott: Χρειαζόμασταν το αυτοκίνητο για να ξεκινήσουμε ψηλότερα γιατί ο Doc ήταν πιο κάτω στο δρόμο με τα χέρια ψηλά. Καθώς το αυτοκίνητο οδηγεί προς τον Spider-Man, χρειάζεται ένα είδος κύλισης.
Αφηγητής: Πολλές από αυτές τις βολές μάχης χρησιμοποιούν στην πραγματικότητα ψηφιακές διπλές, κάτι που λειτουργεί επειδή οι στολές Iron Spider που λειτουργούν με νανοτεχνολογία κατασκευάζονται σε CG.
Αφηγητής: Αλλά από τη στιγμή που ο Spider-Man έβγαλε τη μάσκα του, δεν μπορούσαν απλώς να κάνουν μια εναλλαγή ολόκληρου του σώματος. Ακριβώς όπως ο βοηθός υποδιευθυντής στο gimbal, πρέπει επίσης να πυροβολήσουν τον Tom να κρέμεται στον αέρα.
Σκοτ: Ο τρόπος που κινεί το σώμα του, γέρνει το λαιμό του, στηρίζεται, θυμίζει κάποιον που κρέμεται ανάποδα.
Αφηγητής: Αλλά η συνεχής κίνηση της δράσης έκανε δύσκολη την ακριβή τοποθέτηση του εμβληματικού ενδύματος. Έτσι ο Τομ φοράει αυτό που ονομάζεται φράκταλ στολή. Τα σχέδια στα κοστούμια παρέχουν στους εμψυχωτές τον ευκολότερο τρόπο να χαρτογραφήσουν το ψηφιακό σώμα στο σώμα του ηθοποιού.
Scott: Εάν το στήθος του γυρίζει ή κινείται ή τα χέρια του κινούνται, μπορείτε να δείτε τα σχέδια να κινούνται πιο εύκολα από ό,τι αν φορούσε κανονικό κοστούμι.
Αφηγητής: Για τα πλοκάμια, ο Doc Ock έχει τρύπες στο πίσω μέρος του σακακιού του. Αυτοί οι κόκκινοι δείκτες παρακολούθησης επιτρέπουν στο VFX να τοποθετεί με ακρίβεια το χέρι παρά τη συνεχή κίνηση της κάμερας και τη δράση.
Scott: Μπορείς να βρεις πού είναι το χέρι και να το κολλήσεις σε αυτή τη μικρή κουκκίδα, γιατί αν κολυμπάει, μοιάζει σαν να κολυμπάει γύρω από την πλάτη του.
Αφηγητής: Αφού τραβήξει το αυτοκίνητο του Αντιπροέδρου προς τα πάνω, ο Spider-Man χρησιμοποιεί τον εκτοξευτήρα ιστού του για να κατεβάσει την πόρτα.
Το δίκτυο δημιουργήθηκε εξ ολοκλήρου σε CG, αλλά στο πλατό, η ομάδα ειδικών εφέ χρειαζόταν να δημιουργήσει αρκετή ισχύ για να ανοίξει μόνη της την πόρτα. Αυτό σήμαινε πρώτα την αντικατάσταση των μεντεσέδων του με αυτούς από ξύλο μπάλσα. Στη συνέχεια, η πόρτα συνδέεται εξωτερικά με ένα καλώδιο που κινείται από ένα πνευματικό έμβολο.
Dan: Ο συσσωρευτής αφήνει τον αέρα να εισχωρήσει στο έμβολο, το έμβολο κλείνει, το καλώδιο τραβιέται και η πόρτα βγαίνει.
Αφηγητής: Είναι επίσης χρήσιμο να προκαταστρέφετε το αυτοκίνητο τη στιγμή που εκρήγνυται η βόμβα κολοκύθας του Goblin.
Τα αυτοκίνητα στην πραγματικότητα διαλύθηκαν και στη συνέχεια συναρμολογήθηκαν ξανά πριν μεταφερθούν στο στήσιμο, με αποτέλεσμα αυτά τα δραματικά αποτελέσματα. Ο Scott και η ομάδα του ήταν υπεύθυνοι για την ενίσχυση όλων αυτών των συγκρούσεων και εκρήξεων, ενώ γέμισαν το υλικό και επέκτειναν ψηφιακά τη γέφυρα .
Σύμφωνα με τον Scott, η Digital Domain δημιούργησε 250 στατικά αυτοκίνητα σταθμευμένα σε γέφυρες και 1.100 ψηφιακά αυτοκίνητα που κινούνταν σε μακρινές πόλεις.
Αυτά τα αυτοκίνητα είναι όλες παραλλαγές μιας χούφτας ψηφιακών μοντέλων αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, απαιτείται ψηφιακή σάρωση του αυτοκινήτου που βρίσκεται πιο κοντά στην κάμερα.